Viene otra etapa con la reparación de 12 kilómetros por parte de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes a la altura del Conín

Se vienen un asunto preocupante con la siguiente etapa en las obras que lleva a cabo la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) en la Carretera 57, ya que están por iniciar los trabajos de reparación en 12 kilómetros más, lo que va a colapsar una parte de la ciudad.

El gobernador del estado, Mauricio Kuri González, dijo lo anterior al referirse a los trabajos que se llevarán a cabo al haber terminado una primera parte. Indicó que lo más preocupantes es que el Gobierno federal no ha socializado; es decir, que no le ha informado a la población para que tome las medidas necesarias.

Del titular del Poder Ejecutivo estatal agregó que la parte donde ahora se pueden presentar los problemas es a la altura del Conín al argumentar que es mucha la gente que, aunque vive en el municipio de Querétaro, tiene que trasladarse a trabajar a esa parte de la zona metropolitana.

“Se va a colapsar una parte de la ciudad, porque van a trabajar en otros 12 kilómetros y ya llevan siete años construyendo todo eso. Sí creo, y espero que me ayuden para que sea más rápido y pensado. A partir del Conín hacia abajo van realmente a colapsar toda esa zona por la gran cantidad personas trabajan allá y que viven en Querétaro”, expresó.

Kuri González afirmó que es importante que la gente sepa que son trabajos que lleva a cabo el Gobierno federal a través de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, y que debe entenderse que se requiere una mejor planeación. Añadió que para esto ha solicitado el apoyo de legisladores de su propio partido para que esto se haga de una mejor manera.

“Estoy pidiendo a los diputados de mi partido para que manden un exhorto también, para que se vea cómo se va a hacer esa obra, y que se socialice, porque lo que más me preocupa es eso, que no están socializando”, dio a conocer el gobernador.

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) informó que iniciarán los trabajos en el tramo de Querétaro a Apaseo El Grande en julio.

La construcción del tren Querétaro-Irapuato se construirá en cuatro segmentos estratégicos a partir del mes de julio, informó la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).

Dicho tren constará de un trayecto de 107.8 kilómetros (km), los cuales serán divididos en cuatro “frentes” de obra estratégico.

El primer tramo en el que iniciará la construcción será Apaseo El Grande a Querétaro, de 30.7 km. Después seguirá la estación Irapuato, de 1.8 km, posteriormente será el tramo Irapuato a Cortázar que es de 46.9 km; y por último será el tramo Cortázar a Apaseo El Grande, de 28.4 km.

La Agencia recordó que la demanda estimada del tren al iniciar sus operaciones será de 4 millones de viajes anuales, aunque aún siguen los estudios de dicha infraestructura.

Al respecto, Andrés Lajous Loaeza, titular de la ARTF, precisó que ya fueron publicaron las convocatorias de licitación para este tren.

“El objetivo es que empresas constructoras presenten sus propuestas para ganar los contratos de construcción en estos tramos”, enfatizó.

El Gobierno del estado de Querétaro mantiene una estrecha coordinación con el Instituto Nacional de Migración (INM) y con los municipios de la entidad, para estar preparados en caso de que surja un cambio en cuanto a la política migratoria de Estados Unidos, lo cual pudiera impactar a queretanos que residen en el país del norte.

Lo anterior fue informado por Carlos Alberto Alcaraz Gutiérrez, secretario general de Gobierno, quien dijo que también existe una constante comunicación con la Comisión Nacional de Derechos Humanos y con la Defensoría de los Derechos Humanos.

“Se ha estado trabajando en la coordinación con el Instituto Nacional de Migración, así como con los distintos municipios para estar preparados entendiendo que pudiera haber un cambio en Estados Unidos en su política migratoria. Igual estamos atentos con la Comisión Nacional de Derechos Humanos y con la Defensoría de los Derechos Humanos”, aseguró el secretario de Gobierno.

Se prevé que unas 48 mil familias de Querétaro pudieran verse afectadas de acuerdo con cifras del Anuario de Migración y Remesas de los años 2020 al 2024, el cual fue editado por la Secretaría de Gobernación (SEGOB), el Consejo Nacional de Población (CONAPO), la Fundación BBVA y BBVA Research.

Alcaraz puntualizó que se mantiene la coordinación con autoridades municipales, pero que, ante todo están atentos a lo que resuelva la Federación con respecto a su relación bilateral con Estados Unidos, precisamente por la probable modificación en la política migratoria del nuevo presidente estadounidense.

“Hasta el día de hoy, el presidente Trump lo que ha anunciado son posibles medidas que no se han llevado a cabo ni materializado ninguna. Una vez que el gobierno de Estados Unidos defina qué tipo de política aplicará en ese sentido tendremos que ver cómo responde el Estado mexicano y cuáles serán las instrucciones de coordinación que tendremos que tomar todas las entidades”, agregó.

Carlos Alberto Alcaraz Gutiérrez mencionó que la estación para recibir a migrantes corresponde al Instituto Nacional de Migración. “Tengo entendido que todavía no se han terminado las obras de remodelación que son necesarias para la estación migratoria en el estado”.

Afirmó que mucho de lo que acontece en torno a este tema responde a una política nacional, e indicó que se tiene previsto que por estas acciones los escenarios inmediatos que tendrán más impacto son en la frontera norte, más que en los estados internos como en el caso de Querétaro.

“Hoy lo que se tiene previsto por parte de la autoridad federal, de acuerdo con lo que se nos ha compartido, tiene que ver con acciones de manera directa en lo que sería la franja fronteriza”, expresó el funcionario del Gobierno del estado.

El estudio del Anuario de Migración y Remesas de los años 2020 al 2024 refiere que hay dos municipios queretanos que se encuentran entre los primeros 10 con muy alto grado de intensidad migratoria: Arroyo Seco y Landa de Matamoros.

Añade que ambos municipios se distinguen por una baja tasa de retorno de la población que se muda a Estados Unidos a trabajar con apenas el 3.1 por ciento en el caso de Arroyo Seco, y de 5 por ciento para Landa de Matamoros.