Industria
En Querétaro la venta de vehículos se ve impulsada por unidades pesadas

De enero a agosto, en el estado se comercializaron 19,917 vehículos nuevos, de los cuales 11,229 (56.4%) fueron unidades de usos múltiples y camiones, mientras que las 8,688 (43.6%) restantes fueron automóviles, reportó la Asociación de Distribuidores de Vehículos Automotores (AMDA) de Querétaro.
Entre las unidades pesadas comercializadas en el lapso enero-agosto, 7,569 fueron unidades de usos múltiples y 3,660 camiones. En la actualidad, la asociación agrupa a 11 agencias dedicadas al mercado de vehículos pesados, en el estado.
La presidenta en Querétaro de la AMDA, Laura Rodríguez Miranda, destacó la participación que tiene en la fabricación y venta de unidades pesadas en el país, siendo un sector que muestra un buen comportamiento en materia de comercialización.
“Somos un país que produce vehículos pesados, la comercialización de estas unidades es muy buena”, planteó la presidenta estatal de AMDA.
Respecto a las ventas de autos ligeros, se colocaron en el mercado 3,781 subcompactos, 3,775 compactos, 1,034 autos de lujo y 98 deportivos.
La actividad económica que están reportando desde el campo hasta el comercio y la industria -agregó- impulsa la venta de unidades nuevas.
En tanto, la venta total de unidades nuevas (19,917) representó un crecimiento de 21.9% respecto al mismo lapso de 2022, explicó.
Los vehículos nuevos que se vendieron en Querétaro en los primeros ocho meses del año, posicionan a la entidad en el lugar 11, entre los 32 estados, participando con 2.4% de las ventas del país.
El crecimiento en ventas, ahondó, muestra que el sector avanza en superar los retos que trajo la pandemia de Covid-19 a la industria automotriz, generando un impacto en cadena a los distribuidores de autos.
“Si comparamos los períodos de enero a agosto del 2022 contra 2023 traemos un incremento de 21.9%, así que vamos superando los problemas de pandemia incrementando las ventas”, declaró.
La capital del estado registró el mayor volumen de ventas, al concentrar 62% (12,455). El resto de unidades se colocaron en Corregidora (que tuvo 2,241 compradores), en El Marqués (con 2,096) en San Juan del Río con (1,719), en Huimilpan (93%) y en municipios no conurbados (1,313).
En el país, de enero a agosto de 2023 se vendieron 857,803 vehículos ligeros, cifra que superó en 23.6% las unidades colocadas en el mismo lapso del año anterior cuando se colocaron 694,010 unidades, reportó la AMDA nacional.
De acuerdo con informes de la asociación, en el período enero-agosto de este año el mercado del país superó en 0.4% las ventas de 2019, previo al impacto de la pandemia por Covid-19.
Industria
Niels Cortés pierde toda credibilidad ante los trabajadores de Martinrea

Si alguna vez hubo dudas sobre la falta de seriedad y capacidad de Niels Cortés y Transformación Sindical, hoy han quedado completamente despejadas. Sus recientes declaraciones y promesas son tan absurdas que ya no generan ni indignación, sino carcajadas. Lo que comenzó como una estrategia para captar seguidores ahora es un espectáculo de mentiras que se volvió ridículo.
El desespero de este del taquero Niels y su grupo por entrar a Martinrea es tanto que han recurrido a ofrecer condiciones laborales que ni en el mejor de los sueños serían posibles. Hablan de beneficios extraordinarios, aumentos salariales irreales y mejoras que simplemente no tienen fundamento. Pero lo más cómico es que lo hacen con una seguridad total, como si de verdad creyeran sus propias mentiras.
En los últimos días, trabajadores de la empresa han comentado con ironía las ocurrencias de Cortés y su equipo, quienes parecen creer que con solo prometer algo ya se hará realidad. No es raro escuchar a empleados burlándose de sus discursos inflados, pues han quedado como un chiste andante dentro de Martinrea. Es evidente que no saben de lo que hablan y que su única intención es confundir a los trabajadores para ganar poder dentro de la empresa.
La pregunta es: ¿hasta cuándo seguirán con esta farsa? Porque si bien al inicio podrían haber engañado a algunas personas, pero hoy su credibilidad está en el suelo. Nadie cree en sus promesas vacías ni en sus intentos por vender una imagen de líderes cuando lo único que buscan es servirse a sí mismos.
Los trabajadores de Martinrea han dejado claro que no necesitan ilusiones ni discursos falsos con promesas vacías o que dan hasta risa escuchar. Necesitan líderes serios, con conocimiento real de la industria y propuestas alcanzables alguien con los pies en la tierra y no un taquero alucinado. Pero Transformación Sindical y su líder Niels Cortés están muy lejos de representar algo así. En su afán por tomar el control, han perdido completamente la brújula y se han convertido en el hazmerreír del sector.
Así que, si Niels Cortés y su grupo creen que pueden seguir engañando a la gente, más vale que piensen dos veces. Porque ya no son vistos como una opción, sino como un mal chiste que solo provoca risa y lástima. Y eso, en el mundo sindical, es lo peor que les puede pasar.
Empresas
Falsas acusaciones de Niels Cortés podrían afectar a trabajadores de Martinrea

La desesperación y la falta de escrúpulos tienen nombre y apellido: Niels Cortés. El taquero que presume ser el líder sindical de Transformación Sindical vuelve a protagonizar un intento vergonzoso por sembrar el caos en Martinrea, lanzando acusaciones falsas sobre una supuesta contaminación dentro de la planta. Sin pruebas, sin fundamento y sin pensar en las consecuencias, Cortés y su grupo, Transformación Sindical, buscan desestabilizar a toda costa con el único objetivo de abrirse paso dentro de la empresa, aún si eso significa poner en riesgo los empleos de cientos de trabajadores.
Lo que está haciendo Niels Cortés no tiene otro nombre más que montaje. Como ya es costumbre en su actuar, ha preferido fabricar un escándalo antes que dialogar sobre temas realmente importantes, inventar una crisis en lugar de construir soluciones, y usar el miedo como herramienta política. No hay evidencia de contaminación, no hay reportes oficiales ni alertas de ningún tipo. Pero cualquier pretexto es bueno para Cortés, quien sigue apostando a la desinformación como su única estrategia.
¿La razón? Su incapacidad para ingresar a Martinrea por la vía legal y legítima. Al no contar con el respaldo real de los trabajadores, recurre a los escándalos mediáticos, a la mentira y al chantaje, confiando en que el ruido será suficiente para lograr sus intereses personales. Su ambición desmedida lo ha llevado a un nivel preocupante de irresponsabilidad, donde el único resultado posible de sus acciones es el daño al bienestar laboral de toda la comunidad de Martinrea.
El verdadero peligro aquí no es una contaminación inexistente, sino el impacto que estas falsas acusaciones pueden tener en la planta. El taquero Niels Cortés, en su afán por figurar, no ha dudado en poner en riesgo el sustento de cientos de familias que dependen de Martinrea. Una empresa que ha mantenido estándares de seguridad y producción, y que ahora enfrenta una campaña de desprestigio sin fundamentos reales, únicamente porque alguien quiere imponer su voluntad a base de presión.
Esto deja en evidencia que Cortés no tiene ni la capacidad ni la sensibilidad para asumir decisiones que involucren a trabajadores. Sus actos demuestran una alarmante falta de juicio y de liderazgo. Porque quien verdaderamente defiende los derechos laborales no arriesga los empleos, no atenta contra la estabilidad económica de las familias, y mucho menos lanza calumnias sin tener pruebas.
Industria
DHL pone en marcha el hub aéreo más moderno de la región

DHL Express, proveedor de servicios de mensajería y paquetería, finalizó la ampliación de hub aéreo que instaló en el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ); consolidándose como el más avanzado de la compañía en América Latina.
Este jueves la firma inauguró las nuevas instalaciones en las que invirtió 120 millones de dólares para ampliar, modernizar y automatizar el centro de operaciones aéreas.
Las nuevas instalaciones tienen alrededor de 30,000 metros cuadrados. Esta unidad tiene una capacidad para manejar 41,000 envíos por hora y cuenta con 44 líneas automatizadas para el transporte de mercancías, de acuerdo con información de la empresa.
Mediante esta ampliación, DHL Express triplicó su capacidad operativa en la entidad e introdujo tecnología automatizada de vanguardia.
El aeropuerto de Querétaro se ha convertido en un punto estratégico para las operaciones nacionales e internacionales de la empresa; con esta ampliación fortalece su presencia en la región, donde buscará brindar servicio a pymes y atender las demandas de la relocalización.
El director general de DHL Express México, Antonio Arranz, recordó que en 2010 fueron la primera empresa de mensajería y paquetería en instalar su hub en el AIQ.
“Desde entonces, apostamos por la entidad que ahora ocupa un lugar clave en nuestra red de operaciones, no sólo a nivel nacional sino también internacional. Esta inversión es una muestra del compromiso y confianza que tenemos en el estado y en el potencial de México para el sector logístico a nivel mundial”, declaró.
Querétaro, de acuerdo con la firma, tiene una ubicación estratégica que es clave en su consolidación como epicentro logístico.
El CEO de DHL Express, John Pearson, destacó que Querétaro es un hub de comercio, además de una región fértil para la inversión manufacturera y de conexiones logísticas.
En febrero el AIQ registró 7,000 toneladas de carga, colocándose como el cuarto aeropuerto con mayor volumen, precisó el secretario de Desarrollo Sustentable, Marco Antonio Del Prete Tercero; agregó que la ampliación de DHL incidirá tanto en el desarrollo económico local como regional.
La obra de ampliación integra casi 15,000 metros cuadrados de bodega, 13,300 metros cuadrados de patio, entre otras características, explicó el director general de Terminal Logistics Kapital, Luis Felipe Rivas Villanueva.
Este jueves, el gobernador Mauricio Kuri González realizó el encendido simbólico del mecanizado del hub, con este acto se inauguraron las instalaciones.
Punto logístico
Desde el hub aéreo de Querétaro, DHL Express opera 12 vuelos nacionales al día (tanto llegadas como salidas), vinculando a la entidad con Mérida, Cancún, Monterrey, Ciudad Juárez, Mazatlán, Cabo San Lucas, Torreón, Hermosillo, Chihuahua, Villahermosa, Culiacán y Tijuana; en total, son 33 ciudades interconectadas.
De forma adicional, opera diariamente un vuelo internacional que conecta al estado con el hub de Cincinnati, en Estados Unidos.
Con la expansión del hub también se sumarán nuevas rutas tanto aéreas como terrestres, con el propósito de agilizar las entregas entre el Bajío y el centro con el sur y el norte de México.
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