Movilidad
Accidentes de tránsito provocan 64% de muertes violentas en Querétaro
Del total de muertes violentas en el estado de Querétaro, el 64 por ciento fueron ocasionadas por accidentes vehiculares, es decir que, en la entidad, hay una mayor probabilidad de morir por un incidente automovilístico a ser víctima de un homicidio doloso ya que seis de cada 10 muertes están relacionadas con hechos de tránsito.
Hasta el corte del mes de mayo, el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad reportó que hubo 211 muertes violentas en Querétaro, de las cuales,136 restantes fueron ocasionadas por accidentes vehiculares.
Con base en dichas cifras, se obtuvo un promedio de 34 fallecimientos mensuales, por lo que, de continuar así, al finalizar el año, podrían reportarse un total de 408 muertes ocasionadas por incidentes automovilísticos.
Para el vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad, Sergio Olvera León, el diseño de las vialidades en el estado de Querétaro y la falta de restricciones de velocidad han sido los causantes de los accidentes automovilísticos.
Durante 2022, la avenida 5 de Febrero fue la séptima vialidad más peligrosa para transitar en el país ya que se reportaron velocidades superiores a lo establecido por la ley. A nivel estatal, avenida Zaragoza, Constituyentes, Fray Junípero Serra y boulevard Bernardo Quintana fueron las vialidades más peligrosas.
Sin embargo, comentó que hay zonas de la ciudad como el Centro Histórico en el que no se reportan ese tipo de percances, principalmente, porque las calles no fueron diseñadas para alcanzar velocidades superiores a los 80 kilómetros por hora.
“Las vialidades hay que diseñarlas de manera que los autos no alcancen esas velocidades, hay que evitar en lo posible el error humano”, señaló.
Además, puntualizó la necesidad de que las autoridades realicen un trabajo exhaustivo al momento de emitir las licencias de conducir ya que las evaluaciones escritas y prácticas no han garantizado el adecuado manejo de los conductores.
Ante la mala atención de las agencias del ministerio público, las funerarias y los gestores de seguridad vial, surgió, hace 25 años, en León, Guanajuato la Asociación de Familiares de Atropellados, una agrupación que se encuentra en 27 estados y que se dedica a prevenir los percances viales.
Para su presidente, Juan Velázquez Sandoval después de la pandemia por Covid-19, los accidentes vehiculares incrementaron en el mundo.
Sin embargo, en el estado de Querétaro se ha logrado identificar que las principales causas de los accidentes son el desconocimiento de las vialidades y la falta de programas permanentes de prevención vial.
En primer lugar, detalló que la entidad se ha caracterizado por ser una zona de paso para quienes se dirigen hacia el norte o el centro del país; sin embargo, muchas de estas personas desconocen las vialidades y terminan generando percances viales, como los que se registran diariamente en la carretera 57.
Además, el estado se ha caracterizado por la falta de programas permanentes de prevención vial, ya que en la mayoría de los casos se implementan un par de días y después dejan de ser vigentes.
“Son programas que aparecen por unos ocho, diez días, toman una foto y lo hacen de repente con algunas supervisiones y después se olvidan”, señaló.
Por lo tanto, puntualizó que se tienen que implementar políticas públicas en todos los municipios y en todos los niveles educativos. “Los percances viales y atropellamientos ocurren en cualquier edad”, agregó.
Desde la tarde del miércoles 20 la autopista México-Querétaro se encuentra parcialmente detenida, con avance lento en ambas direcciones, según reportes de usuarios y de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe).
Capufe mantiene la alerta vial por carga vehicular en la autopista que, hasta las 14:00 horas, registraba una fila de nueve kilómetros en dirección a la Ciudad de México y carga vehicular en la salida a Teoloyucan, con una fila de 10 kilómetros.
?? CARGA VEHICULAR ??#AutMéxicoQuerétaro, Plaza de Cobro Tepotzotlán. Continúa carga vehicular, sin reporte de incidente. En la zona se registran 9 km de fila aproximadamente en dirección CDMX. Toma tus precauciones.
— CAPUFE (@CAPUFE) November 21, 2024
¿Qué provocó el colapso de la México-Querétaro?
Pasadas las 15:00 horas del miércoles 20 se registró un accidente en el kilómetro 96, dirección Querétaro, lo que provocó el cierre total de la circulación.
??CIERRE DE CIRCULACIÓN??#AutMéxicoQuerétaro, km 96, dirección Querétaro. Cierre a la circulación por atención de accidente (choque por alcance entre tracto camiones). Toma tus precauciones. Para más información llama al 0?7?4?. — CAPUFE (@CAPUFE) November 20, 2024
A la par de este accidente, Capufe reportó dos más: uno en el kilómetro 50, dirección Ciudad de México, y uno en el kilómetro 48, dirección Querétaro, ambos provocaron un cierre parcial de la circulación durante una hora.
Derivado del primer accidente en el kilómetro 96, dirección Querétaro, a las 20:00 horas del miércoles, Capufe reportó una carga vehicular de seis kilómetros de fila en ambos sentidos en la caseta de cobro Tepotzotlán.
Capufe y Guardia Nacional Carreteras informaron que el accidente del kilómetro 96, dirección Querétaro, fue solucionado pasadas las 21:00 horas del miércoles y, tras seis horas de mantenimiento, registraba una fila de 37 kilómetros.
?? CARGA VEHICULAR ??#AutMéxicoQuerétaro, km 96, dirección Querétaro. El accidente ha sido atendido. En la zona se registran 37 km de fila aproximadamente. Unidades de @GN_Carreteras y CAPUFE, realizan operativo de vialidad. Maneja con precaución. — CAPUFE (@CAPUFE) November 21, 2024
La carga vehicular por este accidente se extendió hasta las 9:00 horas de este jueves, generando 18 horas de circulación lenta, aunado a esto, a las 7:30 horas se registró un accidente en el kilómetro 75, dirección Querétaro, lo que provocó una reducción de carriles y provocó mayor carga vehicular en la autopista.
?? CIERRE PARCIAL DE CIRCULACIÓN ??#AutMéxicoQuerétaro, km 75, dirección Querétaro. Reducción de carriles por atención de accidente (choque por alcance). En la zona se registra carga vehicular intensa. Maneja con precaución — CAPUFE (@CAPUFE) November 21, 2024
A las 11:00 horas de este jueves, Capufe reportó una carga vehicular en la caseta de cobro Tepotzotlán, “sin reporte de incidente”, con una fila de 11 kilómetros dirección Querétaro y 10 kilómetros dirección Ciudad de México.
Sumando a la carga vehicular que se acumuló durante la noche del miércoles y la mañana del jueves, a la una de la tarde, Capufe informó que del kilómetro 186 al 194, dirección Querétaro, se registraba reducción de carriles por mantenimiento, lo que haría aún más lenta la circulación.
?? CARGA VEHICULAR??#AutMéxicoQuerétaro, del km 186 al km 194, dirección Querétaro. Continúa reducción de carriles por labores de mantenimiento. En la zona se registran 13 km de fila aproximadamente. Maneja con precaución. — CAPUFE (@CAPUFE) November 21, 2024
La carga vehicular en la autopista México-Querétaro ha provocado circulación lenta en la autopista Chamapa-Lechería, que reporta una fila de dos kilómetros en la incorporación a la autopista.
Después de que este fin de semana se registró un enfrentamiento entre comerciantes y autoridades en el centro de Querétaro en un operativo de reordenamiento, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo llamó al diálogo y a buscar alternativas.
“Es el diálogo siempre, por encima de todo. Puede haber un programa de ordenamiento, de comercio en vía pública, pero es a través del diálogo como debe resolverse, hay que dar otras alternativas.
“Las personas que trabajan en vía pública, si no van a estar en un sitio por un programa de ordenamiento, hay que darles otras alternativas porque son familias que viven dignamente», dijo Sheinbaum Pardo en su conferencia mañanera de este lunes 28 de octubre en Palacio Nacional.
Comentó que en la Ciudad de México se buscó el diálogo, orientación y alternativas para las personas comerciantes.
Luego de que seis artesanos indígenas ñañhu, un civil y un defensor de derechos humanos fueran detenidos el pasado viernes 25 de octubre de forma violenta por parte de policías municipales de la ciudad de Querétaro, este sábado, el alcalde Felipe Fernando Macías Olvera justificó las acciones.
Aseguró que la actuación de los policías municipales durante el operativo “Plan Orden” que se registró el viernes durante todo el día, fue apegado a los protocolos, pese a que, incluso, hubo personas con mordeduras de binomios caninos.
Confirmó que los comerciantes detenidos fueron liberados luego de cumplir con la sanción administrativa.
Durante los meses de noviembre y diciembre próximos se implementará un descuento en las multas de verificación vehicular, informó Marco Antonio Del Prete Tercero, titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU) del Gobierno del estado.
El funcionario especificó que para quienes lo realicen a través de la SEDESU o en un verificentro obtendrán un descuento del 50 por ciento, pero si esto es por medio de la AppQro, que es el proceso de digitalización del Gobierno del estado), será del 75 por ciento de descuento.
Del Prete Tercero, explicó que, incluso, hay descuentos del 100 por ciento para las personas que acudan a las jornadas “Aquí Contigo”. Indicó que de esa manera se mantiene una concentración en cuidar la calidad del aire como parte de las estrategias para el cuidado del medio ambiente.
“La recaudación no es una medida recaudatoria, sino ambiental. Y en la medida en la que sean verificados los vehículos, garantizamos que las emisiones que salen de ellos están en orden. Porque el segundo factor generador de gas efecto invernadero es el transporte, y por lo tanto se busca reducir las emisiones que salen de los vehículos, lo que es una buena medida”, añadió el secretario de Desarrollo Sustentable.
Expresó que, de acuerdo con el monitoreo que se realiza en cuanto a la calidad del aire en la zona metropolitana, el 87 por ciento se considera como buena. En ese sentido, dijo que próximamente se colocará un sistema indicador en el monitoreo en El Faro que estará ubicado en Paseo 5 de Febrero.
El funcionario mencionó que actualmente la verificación está entre el 65 y 70 por ciento, de un padrón de 600 mil unidades. Refirió que esto se da por posibles omisiones o porque el automóvil no estaba afinado y se envió a mantenimiento.
En cuanto a los costos, aclaró que esto depende de la calcomanía del vehículo, son los precios que se tienen en la Comisión Ambiental de la Megalópolis, es decir, si el holograma es 0, 00, 1 o 2.
Precisó que las multas llegan a los 600 pesos por semestre que se haya dejado pasar para hacer la revisión en los centros disponibles para ello.
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