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Desarrollo

Gobierno revivirá proyecto del tren México-Querétaro

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El pasado 2 de mayo, López Obrador informó sobre la colaboración que iniciaba con Canadian Pacific Kansas City de México, en virtud de que su título de concesión para ofrecer servicio de carga incluye la línea ferroviaria Juárez-Morelos, de 247 km que van de la estación Buenavista a Querétaro.

El gobierno de la 4T desea que al cierre del presente año quede encarrilado el tren de pasajeros México-Querétaro en colaboración con el sector privado, por ello en un plazo de cinco meses, la nueva empresa Canadian Pacific Kansas City de México (CPKCM) realizará los estudios técnicos requeridos como un primer “gran paso” para su reactivación.

Con dicha información se podrá determinar, por ejemplo, el tipo de servicio que se ofrecerá, el costo de la obra, su financiamiento y quién lo operará.

“No necesitamos un tren de alta velocidad, que además resultaría carísimo, sino uno de cercanías como el Tren Suburbano para llegar en menos de hora y media a Querétaro”, aseguró el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño.

De manera oficial, el presidente Andrés Manuel López Obrador informó el pasado 2 de mayo sobre la colaboración que iniciaba con CPKCM, en virtud de que su título de concesión para ofrecer servicio de carga incluye la línea ferroviaria Juárez-Morelos, de 247 km que van de la estación Buenavista a Querétaro.

En entrevista, el encargado de la SICT dijo que están detallando la firma de un acuerdo de entendimiento y uno de confidencialidad con la empresa, lo que incluye realizar de los estudios técnicos en cinco meses y analizar la mejor forma de aprovechar el derecho de vía con el que cuentan para impulsar el nuevo tren de pasajeros, lo cual también sea una solución para descongestionar la autopista México-Querétaro.

“Lo que le propusimos con ellos es que se revisara el derecho de vía con el que se contaba en ese trazo y aprovecharlo. Se podría hacer una reubicación de las vías de carga como lo venimos haciendo con el Tren Suburbano, porque algunas vías de ramal que irá al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) también son de ellos. Lo que hicimos ahí fue mover las vías de carga hacia el lado izquierdo (viendo la terminal aérea de frente) y al lado derecho las vías de pasajeros. Queremos hacer algo similar”, detalló Jorge Nuño.

Respecto al posible costo de la obra, el funcionario respondió: «Si te digo un número sería algo totalmente incierto. Lo que queremos es que con los estudios que nos entreguen vamos a configurar el servicio que vamos a dar y ver cómo van a convivir carga y pasajeros».

Tras la cancelación del fallo de la licitación en el 2014 del tren referido, ganado por un consorcio chino-mexicano, la actual administración federal lo volvió a poner en el escenario en octubre del 2020 al incluirlo en un paquete de inversiones a desarrollar por el sector privado con un costo de 51,300 millones de pesos.

Dicho tren aparecía con el modelo de concesión y se aseguró que los trabajos de construcción debían iniciar en junio del 2021. Finalmente, dicha propuesta, a decir del titular de la SICT no prosperó y se optó por la opción de trabajar de la mano con CPKCM.

Dicha relación es cercana. En agosto del año pasado la SICT publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la modificación al título de concesión de la entonces Kansas City Southern de México (KCSM), con la cual se le amplían 10 años a su derecho de exclusividad (inicialmente debía terminar en el 2027) a cambio de que la firma se haga cargo de construir el libramiento ferroviario de Celaya, que tiene una extensión de 20 km e implica una inversión que ronda los 4,000 millones de pesos.

En el contexto del nuevo tren de pasajeros a Querétaro, se le preguntó a secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, si podría desarrollarse con base en la Ley de Asociaciones Público-Privadas y respondió: No, debemos ver los estudios, pero quisiéramos aprovechar ahorita el derecho de vía y el título de concesión que tienen e ir con ese esquema.

Adicionalmente, está en la mesa de la dependencia el proyecto de tren suburbano Derramadero-Ramos Arizpe, que tiene una trayectoria de 54 km y conectaría la zona industrial El Derramadero con la ciudad de Saltillo, Coahuila, cuya vía también está concesionada a CPKCM, como parte del plan de regresar los trenes de pasajeros a México.

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Sequía merma el hato ganadero en Querétaro

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La actividad ganadera de Querétaro resiente los estragos de la sequía. La escasez de agua en los embalses y la insuficiencia de forraje están impactando a los productores, principalmente de las regiones del semidesierto y de la Sierra Gorda.

Estas condiciones han provocado una caída de 30% del hato ganadero, debido a que están optando por vender su ganado para evitar que muera a causa de la escasez de agua y de alimento, explicó el presidente de la Unión Ganadera Regional de Querétaro (UGRQ), Romualdo Moreno Gutiérrez.

“En el tema ganadero se han tenido que deshacer de su ganado, sobre todo del semidesierto y de la sierra también; los bordos, las presas, los manantiales se han estado secando, la están pasando muy mal”, declaró.

Del semidesierto a la zona norte del estado, externó, algunos productores vendieron ganado, la excepción es el municipio de Ezequiel Montes donde, al contrario, ha aumentado la producción.

Romualdo Moreno previó que el 2024 sea uno de los peores años de sequía; anteceden los estragos del 2022 y del 2023 cuando comenzó a descender la precipitación pluvial, después de las intensas lluvias que impactaron al estado a finales del 2021.

“Va a ser peor (2024), porque el 2022 venía de un 2021 que estaban las presas llenas (…) hubo un exceso de agua, nosotros tuvimos inundaciones en los ranchos, hasta a algunas becerras se las llevó el agua, se perdió por exceso de agua, pero siempre ayuda más que haya agua a una sequía”, apuntó.

En la mayor categoría

De acuerdo con registros de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), al 15 de junio, los 18 municipios de Querétaro se encontraban en sequía excepcional, la mayor categoría de sequía. En tanto, las principales presas del estado están al 3% de llenado, al 27 de junio.

Además del estrés hídrico que enfrenta la entidad, añadió, la sequía desencadena otras problemáticas, como los incendios forestales. Al bajo nivel de almacenamiento en los cuerpos de agua, se agrega la escasez y el encarecimiento del forraje, toda vez que disminuyó la producción y aumentó la demanda; ambos fenómenos impactan en la alimentación del ganado.

El productor agregó que la sequía está mermando en general al sector agropecuario, debido a que bajan los rendimientos de la producción; ejemplificó que los cultivos de maíz se estresan ante el exceso de calor e inhibe su crecimiento.

Alinean estrategias

Para subsanar la pérdida del hato ganadero, agregó, se desarrollará un proyecto de repoblamiento y mejoramiento genético, que el sector planteará ante el gobierno estatal.

Entre las estrategias para mitigar los efectos de la sequía, explicó que la UGRQ gestionó una bolsa de 10 millones de pesos de recursos estatales, para acercar dotaciones de agua a los productores.

Una primera alternativa era llevar pipas de agua, sin embargo, detectaron que también requerían de equipo para almacenar el líquido.

“Nos preparamos para darles pipas de agua, también cisternas porque habría que hacer la logística más precisa porque había lugares donde no tenían dónde vaciar una pipa de agua, entonces teníamos primero que darles donde vaciarlo y después, ahora sí, mandar las pilas de agua”, compartió.

El representante de los ganaderos confió en que los pronósticos de lluvia ayuden a mitigar las afectaciones que está provocando la sequía en todo el territorio.

Para incentivar la producción pecuaria, instó a la población a consumir productos locales; es carne que, refirió, pasa por estándares de calidad e inocuidad.

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Los inversionistas no ven riesgos en México de cara a la transición, asegura AMLO

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El presidente AMLO  presume que los inversionistas, como el Citigroup, no ven riesgo en México de cara a la transición del poder a Claudia Sheinbaum.

“No ven ningún riesgo (de devaluación). Y vinieron a reafirmar el compromiso que tienen de seguir invirtiendo en México y le tienen mucha confianza a nuestro país, y ven muy bien de economía de México en esencia”, puntualizó.

Dijo en referencia a la reunión de altos ejecutivos de Citigroup, encabezados por Jane Fraser, su directora global, el 19 de junio pasado con Rogelio Ramírez de la O, secretario de Hacienda.

Sostuvo también que no cree que haya devaluación del peso y remarcó que los analistas financieros se equivocan al asegurar que triunfaría la oposición. Agregó que en secreto los empresarios están contentos con su gobierno.

“No veo yo ningún problema, ya lo he estado planteando. Al contrario, va a ser una transición tersa, como no se había visto en mucho tiempo. No va a haber ningún sobresalto, nada. Están muy bien las finanzas públicas, está muy bien la recaudación, sigue llegando inversión extranjera, no hay ningún riesgo de la evaluación del peso”, subrayó el presidente este miércoles en su conferencia mañanera, en Palacio Nacional.

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Querétaro y Gobierno Federal firmaron un acuerdo para la creación de un nuevo sistema de agua

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Los gobiernos federal y estatal firmaron un convenio de colaboración para construir el sistema Batán agua para todos y, con ello, aumentar el abasto de agua en la Zona Metropolitana de Querétaro.

El director de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), Germán Arturo Martínez Santoyo, explicó que de manera coordinada se validarán los proyectos ejecutivos de la infraestructura para el tratamiento de aguas residuales y potabilizar el agua.

Destacó que se construirá un proyecto único en el país que resolverá los problemas de suministro de agua en el área metropolitana.

Con la firma del acuerdo, la Conagua se compromete a otorgar la asistencia técnica para la ejecución de las acciones previstas, coordinando la revisión técnica de los proyectos relacionados con este sistema.

El convenio también plantea que se va a proporcionar información de títulos de asignación o concesión del estado y/o de la Comisión Estatal de Aguas (CEA); así como otorgar títulos de concesión de agua superficial disponible en la presa El Batán.

Mientras que la CEA solicitará las concesiones o permisos necesarios para la construcción y ocupación de la zona federal de la presa El Batán, la cual se ubica en la Zona Metropolitana del estado.

El director explicó que la CEA y el gobierno estatal construirán, operarán y darán mantenimiento a las plantas de tratamiento y potabilizadoras que se construyan como parte de este proyecto.

«Van a construir infraestructura necesaria, obras accesorias para la captación tanto de aguas residuales como superficiales”, explicó.

De acuerdo con información de la CEA, expuso, para atender la necesidad creciente de agua potable en la Zona Metropolitana se demandan 1,700 litros por segundo.

El sistema tendrá capacidad para surtir hasta 1,500 litros por segundo, similar a lo que suministra actualmente el sistema Acueducto II, detalló el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González.

Estará conformado por dos plantas potabilizadoras de última generación; además de -dijo- ser un modelo sustentable y amigable con el medio ambiente.

«Con esto Querétaro nuevamente se pone a la vanguardia con un sistema pionero y único en el país, garantizando el futuro hídrico de Querétaro para las próximas generaciones”, expusó.

Por medio del convenio, refirió el gobernador, la Conagua proporcionará las licencias para esta iniciativa que -dijo- ya se utiliza en países avanzados como Holanda y Singapur.

El presidente Andrés Manuel López Obrador refirió que el compromiso del gobierno local es terminar la construcción del sistema durante la actual gestión estatal (2021-2027).

El convenio entre la Conagua y el estado de Querétaro se firmó la mañana de este lunes 22 de enero, durante la habitual conferencia mañanera del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, que se realizó en Querétaro. El presidente firmó como testigo de honor.

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