Desarrollo
Crece el empleo en Querétaro pese a crisis
De enero a septiembre de este año, los municipios que más empleo crearon fueron Querétaro con 398 mil 934, El Marqués con 85 mil 655 y San Juan del Río con 61 mil 647
Querétaro cuenta con una Población Económicamente Activa (PEA) de un millón 87 mil 188 personas (137 mil 617 más que en 2020) al corte de noviembre de 2021, de acuerdo con cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI).
En el caso de la población ocupada, señala el INEGI, se registran un millón 28 mil 406 personas (145 mil 325 más que en 2020). En tanto, la Tasa de Desempleo se ubica en 5.4% (58 mil 782 personas) a diferencia del 7.0% (66 mil 490 personas) registrado en 2020.
La tasa de informalidad laboral en 2021 equivale a un 43.8% de la PEA (450 mil 338 personas); a diferencia del 2020, que se ubicó con un 42.8% (377 mil 957 personas).
Los trabajadores por cuenta propia en 2021 son 195 mil 430 a diferencia de las 186 mi 743 personas en 2020. El total de empleadores de toda índole en 2021 fue de 52 mil 20 a diferencia de los 40 mil 563 patrones en 2020.
En el rubro específico de la PEA de mujeres en 2021, la cifra asciende a 426 mil 76 trabajadoras a diferencia de las 372 mil 142 en 2020. En cambio, el desempleo en este sector de la población fue de 4.8% (20 mil 661) a diferencia del 5.6% (20 mil 678) en 2020.
Héctor Márquez Pitol, presidente de la Asociación Mexicana de Empresas de Capital Humano (Amech), declaró en exclusiva a Grupo AD Comunicaciones que es notable que los empleos eventuales no se recuperen y que quizá se deba a que el mercado nacional se está acoplando a la llamada Ley Outsourcing que modificó las formas de contratación.
Fuente: Excelsior.
Viene otra etapa con la reparación de 12 kilómetros por parte de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes a la altura del Conín
Se vienen un asunto preocupante con la siguiente etapa en las obras que lleva a cabo la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) en la Carretera 57, ya que están por iniciar los trabajos de reparación en 12 kilómetros más, lo que va a colapsar una parte de la ciudad.
El gobernador del estado, Mauricio Kuri González, dijo lo anterior al referirse a los trabajos que se llevarán a cabo al haber terminado una primera parte. Indicó que lo más preocupantes es que el Gobierno federal no ha socializado; es decir, que no le ha informado a la población para que tome las medidas necesarias.
Del titular del Poder Ejecutivo estatal agregó que la parte donde ahora se pueden presentar los problemas es a la altura del Conín al argumentar que es mucha la gente que, aunque vive en el municipio de Querétaro, tiene que trasladarse a trabajar a esa parte de la zona metropolitana.
“Se va a colapsar una parte de la ciudad, porque van a trabajar en otros 12 kilómetros y ya llevan siete años construyendo todo eso. Sí creo, y espero que me ayuden para que sea más rápido y pensado. A partir del Conín hacia abajo van realmente a colapsar toda esa zona por la gran cantidad personas trabajan allá y que viven en Querétaro”, expresó.
Kuri González afirmó que es importante que la gente sepa que son trabajos que lleva a cabo el Gobierno federal a través de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, y que debe entenderse que se requiere una mejor planeación. Añadió que para esto ha solicitado el apoyo de legisladores de su propio partido para que esto se haga de una mejor manera.
“Estoy pidiendo a los diputados de mi partido para que manden un exhorto también, para que se vea cómo se va a hacer esa obra, y que se socialice, porque lo que más me preocupa es eso, que no están socializando”, dio a conocer el gobernador.
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) informó que iniciarán los trabajos en el tramo de Querétaro a Apaseo El Grande en julio.
La construcción del tren Querétaro-Irapuato se construirá en cuatro segmentos estratégicos a partir del mes de julio, informó la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Dicho tren constará de un trayecto de 107.8 kilómetros (km), los cuales serán divididos en cuatro “frentes” de obra estratégico.
El primer tramo en el que iniciará la construcción será Apaseo El Grande a Querétaro, de 30.7 km. Después seguirá la estación Irapuato, de 1.8 km, posteriormente será el tramo Irapuato a Cortázar que es de 46.9 km; y por último será el tramo Cortázar a Apaseo El Grande, de 28.4 km.
La Agencia recordó que la demanda estimada del tren al iniciar sus operaciones será de 4 millones de viajes anuales, aunque aún siguen los estudios de dicha infraestructura.
Al respecto, Andrés Lajous Loaeza, titular de la ARTF, precisó que ya fueron publicaron las convocatorias de licitación para este tren.
“El objetivo es que empresas constructoras presenten sus propuestas para ganar los contratos de construcción en estos tramos”, enfatizó.
Desde la sede de la dependencia federal en la Ciudad de México, el secretario de Gobierno, Carlos Alcaraz, y el director general de Vinculación de la SICT, Néstor Núñez López, encabezaron la firma del documento, con el objetivo de establecer las bases para la coordinación de acciones en materia de liberación del derecho de vía para la obra de infraestructura.
“Hoy se realizó la firma del Convenio de Colaboración entre la SICT, el gobierno de Querétaro y municipios del estado, con el objetivo de avanzar en el proyecto ferroviario Ciudad de México- Querétaro, anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum. La recuperación de los trenes de pasajeros será una alternativa de transporte eficiente, rápida y segura”, dijo Núñez López en sus redes sociales.
A la firma se sumaron el alcalde de Querétaro, Felipe Fernando Macías; el de San Juan del Río, Roberto Cabrera; el edil de Colón, Gaspar Trueba; y el de Pedro Escobedo, Juan Alberto Nava; además de la síndico de El Marqués, María del Rosario León Giles.
Al respecto, Felipe Fernando Macías refrendó su respaldo hacia el proyecto del tren México-Querétaro, el cual, dijo, detonará el turismo y la movilidad sustentable en la entidad. A su vez, Gaspar Trueba resaltó que la infraestructura mejorará la movilidad urbana e interurbana, conectando a las principales ciudades del Bajío con el centro y el norte del país.
“Para Colón este es un esfuerzo y un parteaguas, pues este municipio se ha venido caracterizando por su desarrollo industrial y por tener el Clúster Espacial más grande de México”, sostuvo.
Cabe mencionar que el proyecto del tren contará con 230.34 kilómetros de vías, que atravesarán por 21 municipios, incluyendo San Juan del Río, Pedro Escobedo, Colón, El Marqués y Querétaro.
La infraestructura incluirá dos estaciones principales en Querétaro. Aunque sus ubicaciones no han sido dadas a conocer de manera oficial, la Manifestación de Impacto Ambiental contempla la zona de la Antigua Estación del Tren para la capital queretana y la localidad de Los Frailes para San Juan del Río. Además, se contemplan paraderos secundarios, uno de ellos cercano al Aeropuerto Internacional de Querétaro.
Se prevé que la obra inicie en este mes de abril, con miras a ser terminada en 2027 para que el tren arranque operaciones en 2029.
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