Desarrollo
Circularidad genera ahorros de 1,173 millones de pesos en Querétaro

A través del Sistema de Economía Circular de Querétaro (SECQ), empresas e instituciones participantes han desarrollado 373 iniciativas que derivan en ahorros anuales por 1,173 millones de pesos.
En este sistema participan 279 empresas y 41 instituciones, explicó el secretario de Desarrollo Sustentable (Sedesu), Marco Antonio Del Prete Tercero.
También ha representado la reducción de 449,000 toneladas de materiales y residuos, que equivale a los desechos que generan 1.2 millones de personas; así como 128,000 metros cúbicos de agua y casi 1 millón de toneladas de CO2.
“Son 449,000 toneladas de materiales y residuos que dejaron de llegar al relleno sanitario, que equivalen a la generación anual de 1.28 millones de personas, prácticamente lo que genera el estado”, precisó el secretario estatal.
Se prevé que este año inicie la fase cuatro del Sistema de Economía Circular de Querétaro, sumando a más empresas que desarrollen iniciativas para reducir sus emisiones de CO2.
Como parte de este modelo se han creado cadenas institucionales que involucran a empresas japonesas, francesas y de otros orígenes.
“Sumando cada vez más empresas, empresas de diferentes rubros, pymes, empresas que carbonicen, que generen emisiones de CO2; hemos encontrado cadenas que hemos lanzado con empresas japonesa, francesas, alemanas, vamos a empezar a diversificar mucho las cadenas; seguiremos impulsando mucho las cadenas institucionales”, externó.
En el 2021 se establecieron las bases del SECQ, llevando a cabo la etapa cero que contó con la participación de 42 empresas multisectoriales que fueron pioneras en la transformación de sus procesos productivos.
La metodología del sistema, de acuerdo con información del Sistema de Economía Circular de Querétaro, incluye la generación de capacidades y la formulación de proyectos de economía circular, así como dar seguimiento para analizar el nivel de implementación de dichos proyectos, las barreras para implementarse y los efectos multiplicadores.
Es un modelo que promueve reusar, recuperar, refabricar, renovar y reciclar, para optimizar y conservar el valor de los recursos, aunado a minimizar los riesgos e impactos negativos en el ambiente.
En paralelo al SECQ, a nivel local también se emite el Sello Estatal de Bajas Emisiones de Carbono, que han recibido 38 organizaciones que llevaron a cabo 42 proyectos de compensación, logrando compensar 351,000 toneladas de CO2.
Desarrollo
Anuncian rehabilitación de 12 kilómetros de la Carretera 57 en El Marqués.

Viene otra etapa con la reparación de 12 kilómetros por parte de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes a la altura del Conín
Se vienen un asunto preocupante con la siguiente etapa en las obras que lleva a cabo la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) en la Carretera 57, ya que están por iniciar los trabajos de reparación en 12 kilómetros más, lo que va a colapsar una parte de la ciudad.
El gobernador del estado, Mauricio Kuri González, dijo lo anterior al referirse a los trabajos que se llevarán a cabo al haber terminado una primera parte. Indicó que lo más preocupantes es que el Gobierno federal no ha socializado; es decir, que no le ha informado a la población para que tome las medidas necesarias.
Del titular del Poder Ejecutivo estatal agregó que la parte donde ahora se pueden presentar los problemas es a la altura del Conín al argumentar que es mucha la gente que, aunque vive en el municipio de Querétaro, tiene que trasladarse a trabajar a esa parte de la zona metropolitana.
“Se va a colapsar una parte de la ciudad, porque van a trabajar en otros 12 kilómetros y ya llevan siete años construyendo todo eso. Sí creo, y espero que me ayuden para que sea más rápido y pensado. A partir del Conín hacia abajo van realmente a colapsar toda esa zona por la gran cantidad personas trabajan allá y que viven en Querétaro”, expresó.
Kuri González afirmó que es importante que la gente sepa que son trabajos que lleva a cabo el Gobierno federal a través de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, y que debe entenderse que se requiere una mejor planeación. Añadió que para esto ha solicitado el apoyo de legisladores de su propio partido para que esto se haga de una mejor manera.
“Estoy pidiendo a los diputados de mi partido para que manden un exhorto también, para que se vea cómo se va a hacer esa obra, y que se socialice, porque lo que más me preocupa es eso, que no están socializando”, dio a conocer el gobernador.
Desarrollo
Dividen en cuatro etapas la construcción del tren Querétaro-Irapuato.

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) informó que iniciarán los trabajos en el tramo de Querétaro a Apaseo El Grande en julio.
La construcción del tren Querétaro-Irapuato se construirá en cuatro segmentos estratégicos a partir del mes de julio, informó la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Dicho tren constará de un trayecto de 107.8 kilómetros (km), los cuales serán divididos en cuatro “frentes” de obra estratégico.
El primer tramo en el que iniciará la construcción será Apaseo El Grande a Querétaro, de 30.7 km. Después seguirá la estación Irapuato, de 1.8 km, posteriormente será el tramo Irapuato a Cortázar que es de 46.9 km; y por último será el tramo Cortázar a Apaseo El Grande, de 28.4 km.
La Agencia recordó que la demanda estimada del tren al iniciar sus operaciones será de 4 millones de viajes anuales, aunque aún siguen los estudios de dicha infraestructura.
Al respecto, Andrés Lajous Loaeza, titular de la ARTF, precisó que ya fueron publicaron las convocatorias de licitación para este tren.
“El objetivo es que empresas constructoras presenten sus propuestas para ganar los contratos de construcción en estos tramos”, enfatizó.
Desarrollo
Ya acuerdan liberación de derecho de vía para tren México-Querétaro

Desde la sede de la dependencia federal en la Ciudad de México, el secretario de Gobierno, Carlos Alcaraz, y el director general de Vinculación de la SICT, Néstor Núñez López, encabezaron la firma del documento, con el objetivo de establecer las bases para la coordinación de acciones en materia de liberación del derecho de vía para la obra de infraestructura.
“Hoy se realizó la firma del Convenio de Colaboración entre la SICT, el gobierno de Querétaro y municipios del estado, con el objetivo de avanzar en el proyecto ferroviario Ciudad de México- Querétaro, anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum. La recuperación de los trenes de pasajeros será una alternativa de transporte eficiente, rápida y segura”, dijo Núñez López en sus redes sociales.
A la firma se sumaron el alcalde de Querétaro, Felipe Fernando Macías; el de San Juan del Río, Roberto Cabrera; el edil de Colón, Gaspar Trueba; y el de Pedro Escobedo, Juan Alberto Nava; además de la síndico de El Marqués, María del Rosario León Giles.
Al respecto, Felipe Fernando Macías refrendó su respaldo hacia el proyecto del tren México-Querétaro, el cual, dijo, detonará el turismo y la movilidad sustentable en la entidad. A su vez, Gaspar Trueba resaltó que la infraestructura mejorará la movilidad urbana e interurbana, conectando a las principales ciudades del Bajío con el centro y el norte del país.
“Para Colón este es un esfuerzo y un parteaguas, pues este municipio se ha venido caracterizando por su desarrollo industrial y por tener el Clúster Espacial más grande de México”, sostuvo.
Cabe mencionar que el proyecto del tren contará con 230.34 kilómetros de vías, que atravesarán por 21 municipios, incluyendo San Juan del Río, Pedro Escobedo, Colón, El Marqués y Querétaro.
La infraestructura incluirá dos estaciones principales en Querétaro. Aunque sus ubicaciones no han sido dadas a conocer de manera oficial, la Manifestación de Impacto Ambiental contempla la zona de la Antigua Estación del Tren para la capital queretana y la localidad de Los Frailes para San Juan del Río. Además, se contemplan paraderos secundarios, uno de ellos cercano al Aeropuerto Internacional de Querétaro.
Se prevé que la obra inicie en este mes de abril, con miras a ser terminada en 2027 para que el tren arranque operaciones en 2029.
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