La Agencia de Movilidad del Estado (AMEQ) está en fases avanzadas de negociación con la Asociación de Taxis de Querétaro (TAQ) para establecer un esquema regulador que garantice tarifas definidas y evite abusos en el cobro por servicios.

De acuerdo al titular de la AMEQ, Gerardo Cuanalo Santos, el propósito principal de estas negociaciones es garantizar que los usuarios tengan seguridad respecto a las tarifas que deben pagar por el uso de estos servicios, lo cual ha sido una preocupación constante para la población.

Añadió que la regularización de las tarifas es un paso necesario para evitar cobros excesivos por parte de algunos taxistas. Al respecto, Diario de Querétaro confirmó que durante el fin de semana el costo de taxis rondaba entre los 120 y 160 pesos de la TAQ hacia el Centro Histórico, mientras que el uso de plataformas como Uber y DiDi cobraban entre 80 y 100 pesos por el mismo destino.

«Nosotros en la AMEQ garantizamos dos cosas: que el usuario tenga alternativas, que si quiere una plataforma la pida o un taxi, y que tenga seguridad sobre los precios que está pagando, es el motivo de lo que nosotros hemos hecho», señaló Cuanalo.

El titular de la AMEQ reiteró la importancia de que las tarifas sean claras y accesibles, lo que también permitirá ordenar el servicio de taxis en el estado y evitar que algunos conductores abusen de los usuarios.

Aunque reconoció que no todos los taxistas incurren en estas prácticas, destacó que la regulación es necesaria para garantizar un servicio más justo.

«Estamos en pláticas muy avanzadas con la TAQ para definir esquemas de orden y también trabajar sobre el tema de tarifas que ellos determinan, porque es importante que el usuario tenga seguridad respecto de las tarifas», indicó.

Por otro lado, la AMEQ seguirá impulsando el diálogo con los representantes del sector transporte y las empresas involucradas, con la finalidad de que el esquema de regulación se aplique de manera equitativa. Cuanalo mencionó que, una vez que las negociaciones con la TAQ concluyan, se informará a la ciudadanía sobre las nuevas tarifas y las condiciones bajo las cuales operará el servicio.

La noche de este lunes 16 de septiembre se registró un fatal accidente en la Carretera México-Querétaro, a la altura de San Juan del Río, donde el conductor de un automóvil y su acompañante perdieron la vida luego de que su unidad fue impactada por dos trailers.

El hecho se presentó entre la Caseta a Palmillas y la desviación hacia el centro de San Juan, donde presuntamente -según el relato de testigos- el conductor del automóvil en color rojo se incorporaba a la Carretera 57, pero no tomó la precaución necesaria.

Fue justamente en esa maniobra en la que el conductor de le atravesó a un tráiler y fue impactado por este, lo que provocó que la carrocería fuera proyectada hacia la valla de contención.

Derivado de ese primer choque otro tráiler golpeó el tráiler y éste quedó destrozado por completo, con lo que lamentablemente el conductor perdió la vida y así también la persona que lo acompañaba, según se dio a conocer más tarde.

La zona fue acordonada por los elementos destrozado la Guardia Nacional y se le dio parte a las autoridades para las diligencias correspondientes.

Automovilistas que pasaban por el sitio compartieron una foto de lo que presumen es la placa del automóvil siniestrado, este con numeral para el Estado de México, NZW-63-50, sin que de momento se haya confirmado por la autoridad que sí sea del vehículo impactado.

En busca de desahogar el tráfico cargado que hay en la carretera federal 57, el Gobierno del Estado buscará realizar un proyecto para construir una vía alterna que conecte a la capital queretana con el municipio de San Juan del Río, señaló el gobernador del estado, Mauricio Kuri González.

Indicó que este proyecto iniciaría a finales de este año y se concluiría entre dos y tres años; Kuri González recalcó que el proyecto sería una obra 100% privada a cargo de la empresa Omega, por lo que el estado no metería un peso en la obra de la carretera alterna; a pesar de esto, aún no se tiene un estimado del costo que tendría la construcción de esta ampliación de carretera.

“La obra pudiera empezar a finales de año y pudiera terminarse en 2 o 3 años, Omega sería la empresa que estaría realizando la obra y que ha mostrado interés por hacerlo, la idea es que se tenga una alternativa a la 57 y lo importante es que sería una obra 100% privada y el gobierno no pondrá ni un solo peso”, dijo el gobernador.

El mandatario estatal señaló que el tramo de la vía alterna de la carretera 57 saldría de San Juan del Río, pasaría por Tequisquiapan, de ahí se conectaría con el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ), hasta llegar a la ciudad de Querétaro; se estima que esta tendría casetas de cobro.

“El tramo une a San Juan con Tequisquiapan, de Tequisquiapan con el aeropuerto y el aeropuerto con Querétaro, sería una carretera con cobro de peaje”, añadió.

Esta obra busca ser una alternativa al pesado tránsito que actualmente tiene la carretera federal 57 así como ser otra opción para los conductores eviten las diferentes obras que aún se realizan sobre todo en la parte de Pedro Escobedo, San Juan del Río y El Marqués.

A esta obra, se le agrega la propuesta federal del Tren México-Querétaro que se realizará en el próximo sexenio; dicho proyecto se tiene planeado que cuente con al menos dos estaciones dentro del estado, una en San Juan del Río y otra más en el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ).