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Desarrollo

Proyecto del Tren México-Querétaro fue reabierto por Gobierno Federal

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El gobierno federal dio el primer paso para revivir el proyecto del Tren México-Querétaro, una de la obras emblemáticas de la pasada administración que quedó suspendida indefinidamente en medio de la polémica por la casa blanca de la entonces esposa del presidente Enrique Peña Nieto, la actriz Angélica Rivera, y una indemnización de 16 millones de dólares al consorcio China Railway Construction Company (CRCC) por la cancelación del megaproyecto.

Durante su conferencia matutina, el presidente Andrés Manuel López Obrador informó que entre 15 y 20 días atrás se estableció un convenio con la empresa ferroviaria Kansas City Southern para la elaboración del proyecto de construcción del tren de pasajeros entre la Ciudad de México y Querétaro, como parte de la política de recuperación de ese medio de transporte.

Kansas City Southern –la segunda empresa con el mayor número de vías concesionadas en el país, detrás de las firmas de Grupo México– evaluará la “viabilidad” del tren de pasajeros sobre la red que tiene a su cargo; “yo sostengo que la tiene, y que puede impulsarse lo de un tren de pasajeros a Querétaro, que va a ayudar mucho”, planteó.

El acuerdo para que Kansas haga dicho proyecto de “viabilidad” se debe a que la empresa tiene la concesión de la actual vía de carga en esa zona. En lugar de abrir una nueva brecha, la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador propone que se utilice la misma línea ya existente para trenes de pasajeros y se modernice el sistema.

El construir un tren México-Querétaro, insistió, será una opción distinta a las vías carreteras, que en la actualidad están saturadas para cubrir esa ruta. “El fondo es que es una carretera muy transitada, con mucho tráfico (…) Esto (el tren) va a ayudar mucho, porque aunque se siga ampliando (la autopista) no es opción, es mucho el tráfico y constantes los accidentes”.

En 2012, Enrique Peña Nieto anunció, en su segundo día como presidente de México, el Tren México-Querétaro, llamado oficialmente Tren de Alta Velocidad Ciudad de México-Santiago de Querétaro, que consistía en un tren de doble vía con una longitud de 210 kilómetros. No obstante, en noviembre de 2014 la administración del mandatario revocó la licitación otorgada al consorcio CRCC para construir el tren.

La decisión se tomó en medio de investigaciones periodísticas que exhibieron la compra de una mansión por parte de Angélica Rivera a Grupo Higa, un contratista del gobierno con participación en la firma Teya, socia local de CRCC.

De acuerdo con el diario South China Morning Post, la empresa asiática recibió una indemnización de 16 millones de dólares con motivo de la cancelación del proyecto ferroviario.

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Los inversionistas no ven riesgos en México de cara a la transición, asegura AMLO

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El presidente AMLO  presume que los inversionistas, como el Citigroup, no ven riesgo en México de cara a la transición del poder a Claudia Sheinbaum.

“No ven ningún riesgo (de devaluación). Y vinieron a reafirmar el compromiso que tienen de seguir invirtiendo en México y le tienen mucha confianza a nuestro país, y ven muy bien de economía de México en esencia”, puntualizó.

Dijo en referencia a la reunión de altos ejecutivos de Citigroup, encabezados por Jane Fraser, su directora global, el 19 de junio pasado con Rogelio Ramírez de la O, secretario de Hacienda.

Sostuvo también que no cree que haya devaluación del peso y remarcó que los analistas financieros se equivocan al asegurar que triunfaría la oposición. Agregó que en secreto los empresarios están contentos con su gobierno.

“No veo yo ningún problema, ya lo he estado planteando. Al contrario, va a ser una transición tersa, como no se había visto en mucho tiempo. No va a haber ningún sobresalto, nada. Están muy bien las finanzas públicas, está muy bien la recaudación, sigue llegando inversión extranjera, no hay ningún riesgo de la evaluación del peso”, subrayó el presidente este miércoles en su conferencia mañanera, en Palacio Nacional.

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Querétaro y Gobierno Federal firmaron un acuerdo para la creación de un nuevo sistema de agua

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Los gobiernos federal y estatal firmaron un convenio de colaboración para construir el sistema Batán agua para todos y, con ello, aumentar el abasto de agua en la Zona Metropolitana de Querétaro.

El director de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), Germán Arturo Martínez Santoyo, explicó que de manera coordinada se validarán los proyectos ejecutivos de la infraestructura para el tratamiento de aguas residuales y potabilizar el agua.

Destacó que se construirá un proyecto único en el país que resolverá los problemas de suministro de agua en el área metropolitana.

Con la firma del acuerdo, la Conagua se compromete a otorgar la asistencia técnica para la ejecución de las acciones previstas, coordinando la revisión técnica de los proyectos relacionados con este sistema.

El convenio también plantea que se va a proporcionar información de títulos de asignación o concesión del estado y/o de la Comisión Estatal de Aguas (CEA); así como otorgar títulos de concesión de agua superficial disponible en la presa El Batán.

Mientras que la CEA solicitará las concesiones o permisos necesarios para la construcción y ocupación de la zona federal de la presa El Batán, la cual se ubica en la Zona Metropolitana del estado.

El director explicó que la CEA y el gobierno estatal construirán, operarán y darán mantenimiento a las plantas de tratamiento y potabilizadoras que se construyan como parte de este proyecto.

«Van a construir infraestructura necesaria, obras accesorias para la captación tanto de aguas residuales como superficiales”, explicó.

De acuerdo con información de la CEA, expuso, para atender la necesidad creciente de agua potable en la Zona Metropolitana se demandan 1,700 litros por segundo.

El sistema tendrá capacidad para surtir hasta 1,500 litros por segundo, similar a lo que suministra actualmente el sistema Acueducto II, detalló el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González.

Estará conformado por dos plantas potabilizadoras de última generación; además de -dijo- ser un modelo sustentable y amigable con el medio ambiente.

«Con esto Querétaro nuevamente se pone a la vanguardia con un sistema pionero y único en el país, garantizando el futuro hídrico de Querétaro para las próximas generaciones”, expusó.

Por medio del convenio, refirió el gobernador, la Conagua proporcionará las licencias para esta iniciativa que -dijo- ya se utiliza en países avanzados como Holanda y Singapur.

El presidente Andrés Manuel López Obrador refirió que el compromiso del gobierno local es terminar la construcción del sistema durante la actual gestión estatal (2021-2027).

El convenio entre la Conagua y el estado de Querétaro se firmó la mañana de este lunes 22 de enero, durante la habitual conferencia mañanera del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, que se realizó en Querétaro. El presidente firmó como testigo de honor.

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A nivel nacional, Querétaro es el tercer estado más competitivo en infraestructura

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La ciudad de Querétaro ocupa el tercer lugar nacional en competitividad por infraestructura, de acuerdo con el índice del Instituto Mexicano para la Competitividad.

Durante la edición de 2023, el estado escaló dos posiciones en el ranking, al ubicarse en el tercer lugar, y en 2022 estaba en el quinto lugar.

En la cobertura de telefonía móvil detectaron 91% de cobertura por lo que hay un desempeño medio alto; en acceso a internet hay un 64% de las viviendas por lo que hay un desempeño alto.

En terminales de punto de venta hay 153 por cada 10 mil adultos, por lo que el desempeño es medio alto. En cajeros automáticos hay 8.1 por cada 10 mil adultos, en uso de banca móvil hay 6 mil 590 contratos por cada 10 mil adultos, y ambos tienen un desempeño medio alto.

Además, detectaron 64 heridos en accidentes de tránsito por cada 100 mil habitantes, así como 12 accidentes por malas condiciones del camino por cada 100 mil vehículos. Otro rubro es 488 pasajeros por cada mil habitantes, y 30 mil 884 kilogramos de carga área por cada mil habitantes.

En dicho subíndice se mide a los sectores financieros, de telecomunicaciones y de transporte, ya que dan las condiciones para impulsar el crecimiento económico, la generación de empleo y la inversión.

“Por ello, su desarrollo es fundamental para mejorar la competitividad de los Estados”, indican.

Para esta evaluación fueron considerados los accesos a tecnologías de la información y la comunicación (TIC), las vías físicas de comunicación, tanto aéreas o terrestres, además del uso y acceso a servicios financieros.

A nivel nacional, los resultados que se arrojaron es que incrementó la tasa de heridos en accidentes de tránsito, y la mala condición de los caminos, así como la conectividad aérea incrementó el flujo de pasajeros aéreos y la carga aérea.

Además, que aumentó el contrato de banca móvil por cada 10 mil habitantes, a 6 mil 559, en este rubro el estado de Oaxaca fue el más rezagado. Además, que en promedio hay 6.6 cajeros por cada 10 mil adultos. El estado que tiene mayor número es Quintana Roo y el menos es Chiapas.

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