Desarrollo
Presupuesto de Queretaro con 62,187 millones de pesos para 2025

La propuesta del Presupuesto de Egresos del estado, para el ejercicio fiscal del 2025, es de 62,187 millones de pesos; representaría un crecimiento de 0.6% en comparación con los 61,821 millones de pesos que se autorizaron para el año en curso, de acuerdo con el Congreso local.
Este lunes la Comisión de Planeación y Presupuesto, de la LXI Legislatura, aprobó el proyecto de dictamen; el presidente de la comisión, Luis Gerardo Ángeles Herrera, declaró que el presupuesto es moderado, prudente y realista.
El legislador comentó que 93% del recurso se destinaría a gasto social, priorizando partidas en educación, en municipios, en seguridad, en salud y en desarrollo social; también, señaló, se prevé inversión en obra pública, transporte y desarrollo económico.
De igual manera, mencionó, se prevé un aumento de 13% al presupuesto de la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ), a la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ) y a las universidades politécnicas y tecnológicas.
Contemplan reforma fiscal ante proyecto del tren México-Querétaro
Además, se está proponiendo una reforma fiscal para exceptuar el pago de derechos registrales y catastrales entre Federación, estado y municipios, que derivarían de la construcción del tren México-Querétaro.
“Ahora que venga lo del tren, va a haber muchas afectaciones, va a haber muchos movimientos, y el estado no estará cobrando esos derechos registrales y catastrales a la Federación, nos estamos preparando para este gran proyecto que viene”, apuntó.
De acuerdo con el legislador, en la propuesta de miscelánea fiscal no se consideran impuestos nuevos, tampoco el aumento del refrendo vehicular. En tanto, a las unidades de emergencia se les está fijando una tenencia de cero pesos.
Para la expedición de licencia de conducir se contempla un descuento de hasta 30%, con el propósito de incentivar la licencia digital.
Este lunes en sesión de la Comisión de Planeación y Presupuesto del Congreso estatal se aprobaron los proyectos de dictamen de la iniciativa de Ley de Ingresos del Estado, el dictamen del Proyecto de Decreto del Presupuesto de Egresos del Estado para el próximo año.
Así como el dictamen de la Iniciativa de Ley que reforma, adiciona y deroga diversas disposiciones de la Ley de Hacienda del Estado de Querétaro; del Código Fiscal del Estado de Querétaro; de la Ley de Adquisiciones, Enajenaciones, Arrendamientos y Contratación de Servicios del Estado de Querétaro; y de la Ley de Coordinación Fiscal Estatal Intermunicipal del Estado de Querétaro.
También, se aprobó la iniciativa de Ley que Fija las Bases, Montos y Plazos conforme a los cuales se distribuirán las Participaciones Federales correspondientes a los municipios; y las Iniciativas de Leyes de Ingresos de los municipios.
Desarrollo
Anuncian rehabilitación de 12 kilómetros de la Carretera 57 en El Marqués.

Viene otra etapa con la reparación de 12 kilómetros por parte de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes a la altura del Conín
Se vienen un asunto preocupante con la siguiente etapa en las obras que lleva a cabo la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) en la Carretera 57, ya que están por iniciar los trabajos de reparación en 12 kilómetros más, lo que va a colapsar una parte de la ciudad.
El gobernador del estado, Mauricio Kuri González, dijo lo anterior al referirse a los trabajos que se llevarán a cabo al haber terminado una primera parte. Indicó que lo más preocupantes es que el Gobierno federal no ha socializado; es decir, que no le ha informado a la población para que tome las medidas necesarias.
Del titular del Poder Ejecutivo estatal agregó que la parte donde ahora se pueden presentar los problemas es a la altura del Conín al argumentar que es mucha la gente que, aunque vive en el municipio de Querétaro, tiene que trasladarse a trabajar a esa parte de la zona metropolitana.
“Se va a colapsar una parte de la ciudad, porque van a trabajar en otros 12 kilómetros y ya llevan siete años construyendo todo eso. Sí creo, y espero que me ayuden para que sea más rápido y pensado. A partir del Conín hacia abajo van realmente a colapsar toda esa zona por la gran cantidad personas trabajan allá y que viven en Querétaro”, expresó.
Kuri González afirmó que es importante que la gente sepa que son trabajos que lleva a cabo el Gobierno federal a través de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, y que debe entenderse que se requiere una mejor planeación. Añadió que para esto ha solicitado el apoyo de legisladores de su propio partido para que esto se haga de una mejor manera.
“Estoy pidiendo a los diputados de mi partido para que manden un exhorto también, para que se vea cómo se va a hacer esa obra, y que se socialice, porque lo que más me preocupa es eso, que no están socializando”, dio a conocer el gobernador.
Desarrollo
Dividen en cuatro etapas la construcción del tren Querétaro-Irapuato.

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) informó que iniciarán los trabajos en el tramo de Querétaro a Apaseo El Grande en julio.
La construcción del tren Querétaro-Irapuato se construirá en cuatro segmentos estratégicos a partir del mes de julio, informó la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Dicho tren constará de un trayecto de 107.8 kilómetros (km), los cuales serán divididos en cuatro “frentes” de obra estratégico.
El primer tramo en el que iniciará la construcción será Apaseo El Grande a Querétaro, de 30.7 km. Después seguirá la estación Irapuato, de 1.8 km, posteriormente será el tramo Irapuato a Cortázar que es de 46.9 km; y por último será el tramo Cortázar a Apaseo El Grande, de 28.4 km.
La Agencia recordó que la demanda estimada del tren al iniciar sus operaciones será de 4 millones de viajes anuales, aunque aún siguen los estudios de dicha infraestructura.
Al respecto, Andrés Lajous Loaeza, titular de la ARTF, precisó que ya fueron publicaron las convocatorias de licitación para este tren.
“El objetivo es que empresas constructoras presenten sus propuestas para ganar los contratos de construcción en estos tramos”, enfatizó.
Desarrollo
Ya acuerdan liberación de derecho de vía para tren México-Querétaro

Desde la sede de la dependencia federal en la Ciudad de México, el secretario de Gobierno, Carlos Alcaraz, y el director general de Vinculación de la SICT, Néstor Núñez López, encabezaron la firma del documento, con el objetivo de establecer las bases para la coordinación de acciones en materia de liberación del derecho de vía para la obra de infraestructura.
“Hoy se realizó la firma del Convenio de Colaboración entre la SICT, el gobierno de Querétaro y municipios del estado, con el objetivo de avanzar en el proyecto ferroviario Ciudad de México- Querétaro, anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum. La recuperación de los trenes de pasajeros será una alternativa de transporte eficiente, rápida y segura”, dijo Núñez López en sus redes sociales.
A la firma se sumaron el alcalde de Querétaro, Felipe Fernando Macías; el de San Juan del Río, Roberto Cabrera; el edil de Colón, Gaspar Trueba; y el de Pedro Escobedo, Juan Alberto Nava; además de la síndico de El Marqués, María del Rosario León Giles.
Al respecto, Felipe Fernando Macías refrendó su respaldo hacia el proyecto del tren México-Querétaro, el cual, dijo, detonará el turismo y la movilidad sustentable en la entidad. A su vez, Gaspar Trueba resaltó que la infraestructura mejorará la movilidad urbana e interurbana, conectando a las principales ciudades del Bajío con el centro y el norte del país.
“Para Colón este es un esfuerzo y un parteaguas, pues este municipio se ha venido caracterizando por su desarrollo industrial y por tener el Clúster Espacial más grande de México”, sostuvo.
Cabe mencionar que el proyecto del tren contará con 230.34 kilómetros de vías, que atravesarán por 21 municipios, incluyendo San Juan del Río, Pedro Escobedo, Colón, El Marqués y Querétaro.
La infraestructura incluirá dos estaciones principales en Querétaro. Aunque sus ubicaciones no han sido dadas a conocer de manera oficial, la Manifestación de Impacto Ambiental contempla la zona de la Antigua Estación del Tren para la capital queretana y la localidad de Los Frailes para San Juan del Río. Además, se contemplan paraderos secundarios, uno de ellos cercano al Aeropuerto Internacional de Querétaro.
Se prevé que la obra inicie en este mes de abril, con miras a ser terminada en 2027 para que el tren arranque operaciones en 2029.
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