Inversión de 120 mdd de DHL para expansión operaciones en Aeropuerto de Querétaro

Antonio Arranz, CEO de DHL Express en México, dijo que esta inversión, y la anunciada hace un par de meses en el AIFA, son las dos grandes apuestas para aprovechar el nearshoring.

DHL Express invertirá 120 millones de dólares en el Aeropuerto Internacional de Querétaro. El objetivo es llegar a procesar 41,000 paquetes por hora, mismos que serán repartidos vía aérea en destinos nacionales que se ubiquen a 500 kilómetros a la redonda y vía terrestre en los puntos más cercanos.

Antonio Arranz, CEO de DHL Express en México, dijo que esta inversión, y la anunciada hace un par de meses en el AIFA por 50 millones de dólares, son las dos grandes apuestas de la división de paquetería para aprovechar el crecimiento del mercado, impulsado especialmente por el fenómeno de nearshoring.

La compañía espera que estas inversiones sean suficientes para hacer frente a la creciente demanda de servicios logísticos en México, tanto internacionales, cómo domésticos. Sin embargo, reconoció que falta fortalecer el norte del país, lo cual ocurrirá conforme se desarrollle infraestructura, pues la existente en México no es suficiente para aprovechar las nuevas oportunidades.

La expansión del hub de DHL Express en Querétaro comenzará a operar en 2024, tras al menos seis meses de pruebas para capacitar al personal en la operación de un sistema con tecnología para la automatización de procesos.

La meta es duplicar la capacidad operativa, al contemplar tecnología 100% automatizada que le permitirá procesar hasta 41,000 piezas por hora, lo que significa un aumento significativo frente a los 19,000 paquetes por hora que se tenían en 2021.

DHL Express creó el Centro Operativo de Querétaro hace 15 años, luego de que las autoridades de entonces pidieron a empresas como DHL mudar algunas operaciones del AICM a empresas por falta de hangares. Esto llevó a la empresa a buscar una alternativa en otros aeropuertos.

Los diagnósticos hechos entonces apuntaron a Querétaro como la mejor opción para establecer el hub de reparto doméstico y, aunque iniciaron con una superficie apenas superior a los 2,000 metros cuadrados, ahora expandieron su superficie de operación a los 30,000 metros cuadrados, con miras a operar en el Aeropuerto Internacional de Querétaro durante los próximos 20 años, al menos.

Actualmente, desde el hub de DHL Express en el Aeropuerto Internacional de Queretaro salen 12 vuelos nacionales diarios (llegada y salida), con los cuales el estado se conecta a Mérida, Cancún, Monterrey, Ciudad Juárez, Mazatlán, Cabo San Lucas, Torreón, Hermosillo, Chihuahua, Villahermosa, Culiacán y Tijuana; con un total de 33 ciudades interconectadas (Sub-IATAS).

Adicionalmente, se opera diariamente un vuelo internacional con conexión al hub de DHL en Cincinnati, Estados Unidos. La red terrestre conecta a 23 ciudades principales (Service Area ó IATA) y más de 40 Sub-IATAS.

Con la nueva estructura y expansión de capacidad logística, se contemplan nuevas rutas aéreas y terrestres para agilizar las entregas locales entre el centro del país el sur y el norte. Este proyecto se está realizando en colaboración con TL Kapital, aliado estratégico en el desarrollo de la infraestructura para brindar soluciones en el servicio de carga.

Arranz señaló que no existe un problema con el despacho aduanal en el AIFA, sin embargo, reconoció que todavía hay algunos cargamentos que, tras aterrizar en el nuevo aeropuerto, tienen que trasladarse vía terrestre al AICM para su despacho en aduana.

El directivo detalló que esto ocurre por pedido de algunos clientes y no por una problemática de operación.

«Estos casos son proporcionalmente poco significativas frente a las 3,000 toneladas que llegan al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles», dijo.